驭速之道：SPM-3D AI让方程式赛车的设计效能再提速
StarkStrom Augsburg e.V. 是奥格斯堡应用科学大学的一个跨学科项目，每年有40至70名来自各个学院的学生积极参与建造赛车。学生团队由教授团队、赞助商和合作伙伴团队提供支持。他们在获得SPM三维数据资源管理系统的非盈利机构许可后，将方程式赛车在各个赛季所积累的零部件三维模型纳入其中进行资源化整合的同时，也让产品开发团队的所有参与者能够集中获得数千家制造商的产品数据，继而进行优化选型，以前冗长的数据检索、选型与设计过程得以显著缩短。
StarkStrom由40-70名学科人士组成；每辆方程式赛车需要大约2,000种外购件和标准件；已经完成10款方程式赛车的研发任务；经历33场赛事洗礼；荣获54项赛事殊荣。
StarkStrom团队会为每个赛季设计和组装一款新的方程式赛车，在引入SPM解决方案之前，研发团队不得不在各种制造商网站上费力的选择恰当的零部件数据，然后将三维模型下载并保存在多个文件夹中，以便在设计过程中对其进行装配。
“然而这些下载后的模型大多是STEP格式，这与我们的NX设计平台并不完全兼容，给后续工作造成了一些困难，”StarkStrom的驱动系统负责人劳拉·弗雷塔格指出。
如果在制造商门户网站上经过深入搜索后仍未找到合适的零件，则必须手动设计。
”当然由此产生的差错时有发生。例如，如果部件的尺寸不完全匹配，那么就会涉及大量的设备，因为我们有许多子装配件，这些子装配件又必须与其他子装配件进行配合使用。如果三维模型中存在不一致，那么在实际应用中它也不会合适，你只有在组装时才会被发现。”劳拉·弗雷塔格说。
而搜索或重新设计一个部件通常要花费超过两个小时的工作时间。通过从各个制造商网站或外部门户网站下载三维零部件模型，不同的项目参与者也会多次下载同一个部件并存储在文件夹中，造成了很多混乱。
2024年10月中旬，SPM在StarkStrom交付使用，并与西门子NX设计平台完美集成，机械和电气工程部门的所有技术人员都可以通过NX访问SPM使用界面而无需切换界面。
“我们可以通过NX中的一个按钮轻松访问SPM，并能将我们的标准件和采购件直接以正确的文件格式集成到NX中。这为我们节省了大量的时间，因为不必花费时间在互联网上搜索，以及管理自行设计的零部件数据，”劳拉·弗雷塔格说。
得益于通过SPM所提供的智能化的三维数据检索功能，有效避免了设计中可能出现的错误以及重复与近似设计。团队所有成员都可以访问内部和外部的数以千计的高质量3D CAD数据。
随着SPM的部署和应用，StarkStrom Augsburg e.V.在三维零部件数据资源方面的管理水平甚至超越了许多一级方程式车队。例如，2024年初，各大媒体争相报道了威廉姆斯一级方程式赛车队在车辆零件管理方面的不足。显然，该团队在使用一个超大的Excel电子表格来组织建造赛车所需的约20,000个备品备件。以这种方式跟踪复杂的一级方程式赛车的各个部件几乎是不可能的。StarkStrom在方程式项目的实践中给出了良好示范：
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支持在超过10,000种规格的标准件和数百万种制造商零部件的便捷选型
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与高效应用的CAD/PLM系统进行紧密集成和协作
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过期/失效/停产零部件的时效性管理被融入产品研发界面
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通过重用/复用历史车型中的成熟设计实现设计效能、可靠性的提升与成本的管控
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与研发团队现有设计流程和研发系统的深度融合
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自动批量完成保存于PLM系统中的零部件三维数据重复性、相似性检查
SPM已经在StarkStrom项目参与者中得以广泛深入使用，特别是以三维模型数据发起的人工智能检索，该功能根据相应的CAD几何形状和尺寸对零部件进行分析和比较，比如使用照片或草图可以找到和复用历史零部件。
“我们希望在未来扩展SPM的应用，并将其牢固地集成到我们的工作流程中，”劳拉·弗雷塔格说。
基于三维模型的AI搜索可以带来巨大便利和变革，并使得研发周期的显著压缩。
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